從“逛吃逛吃”的綠皮車

到K字快速火車

再到高速列車“和諧號”

中國鐵路開出了中國速度

飛馳在世界的前沿

1月15日21時49分，

伴隨著列車進站的廣播聲，

一條灰色為底、

紅色為“腰帶”的“飛龍”，

停靠在高鐵威海站站臺。

攝影 孫大偉

這就是北京南至榮成的

動車組列車“復興號”G475次列車，

這也是“復興號”動車組列車

首次進入威海！

動車停穩后，乘客陸續下車。“非常榮幸能夠坐上來威海的第一趟‘復興號’。”從北京返威的市民馬先生興奮地說。

鐵路部門工作人員表示，此次抵威的“復興號”共16節車廂，屬于長編列車。G475到達榮成終點站，經過休整后，次日將從榮成發往北京南。

“復興號”動車組列車G475北京南—榮成具體運行時間為：

15：35從北京南出發，22：19抵達榮成，全程6小時44分；

次日車次編號更換為G476，由榮成發往北京南，8：42從榮成發車，15：18抵達北京南，全程6小時36分。

“復興號”上行G476次列車、下行G475次列車運行時間以及途經站與“和諧號”運行時間保持一致。票價也與“和諧號”保持一致，商務座為1169元、一等座為623.5元、二等座為379.5元。

鐵路部門工作人員介紹，“復興號”動車組列車是我國自主研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國品牌標準動車組。

那很多網友就會有疑問了，“復興號”與“和諧號”動車組有啥區別呢？

載客運營方面，“復興號”核定載客量與“和諧號”一致，不出售站票；

與“和諧號”相比，“復興號”列車高度從3700毫米增高到4050毫米，旅客登車后會感到空間更寬敞了，而且座椅間距也增大了。

車廂內的設施也更加人性化，每個席位號變成顯示屏，能直接顯示該座位售票情況，用不同顏色顯示已售、未售、預售等狀態。而且每兩個座椅有1個插座，每3個座椅有2個插座，插座上還有USB接口。

據了解，“復興號”動車組最高時速可達350公里，全程均有免費無線上網。

和諧號動車的簡稱為CRH動車組，它是中國鐵路第六次大提速后到目前還在運行的一款動車組。和諧號也是中國最早開行速度達到350公里每小時的動車組，真的非常的迅速，是高鐵提速的一大開端。

復興號動車組簡稱CR動車組，CR動車組是中國這幾年才研發出的一款最新的動車組，它比和諧號更高級，而且在運行是的能耗上有很大的優勢地位。

復興號可以使用30年，而和諧號最多只能使用20年。